Các sản phẩm phủ được thực hiện để làm cho chúng có thể sử dụng tốt hơn. Ví dụ: chúng tôi phủ lên ô tô để cung cấp cho chúng đặc tính chống-oxy hóa và chống{2}}lão hóa; chúng tôi phủ lên tròng kính để giúp kính mắt-chống mài mòn tốt hơn và cung cấp các chức năng như chống-vết dầu, chống-bức xạ và chống-ánh sáng xanh.
Khi gặp tình trạng sản phẩm sơn bị bong tróc trong quá trình sơn chân không là do thao tác không đúng hay do nguyên nhân nào khác? Chúng tôi đã tổng hợp một số yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng lớp phủ và muốn chia sẻ với bạn.
Lớp sơn lót chưa được xử lý hoàn toàn.
Thời gian bảo dưỡng của lớp sơn lót nên được kéo dài. Các bộ phận mạ không được tẩy dầu mỡ triệt để.
Cần tăng cường-việc xử lý trước khi mạ; buồng chân không không sạch.
Buồng chân không cần được làm sạch. Điều quan trọng cần lưu ý là trong quá trình tải và dỡ mục tiêu, nghiêm cấm để tay hoặc các vật không sạch tiếp xúc với nguồn từ để đảm bảo độ sạch cao.
Vật cố định bẩn
Các kẹp phải được làm sạch.
Lựa chọn sơn lót không đúng cách
---- Nên thay lớp sơn lót.
Kiểm soát không đầy đủ các điều kiện của quá trình
------ Điều kiện quy trình cần được cải thiện
Hơn nữa, vật liệu màng quá dày dễ bị bong ra. Nếu sử dụng chất nền kim loại, việc làm nóng chất nền có thể cải thiện tình trạng bong tróc.
Đồng thời, việc chọn-tài liệu mục tiêu chất lượng cao là rất quan trọng.
